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乙二醇技术性反弹可期

原油资讯 2019-10-15 阅读 493

  9月乙二醇煤化工装置负荷提拔较慢,别的,国庆期间煤化工为了保障假期装置运行的稳固性和宁静性,部门高负荷运行的装置开工也略有下滑。因此,在社会库存不停去化,市场对乙二醇供给宽松的预期渐渐修正下,乙二醇代价体现较为强劲。只管市场传言恒力装置月尾预备试车,对盘面打击较大,但是我们以为现在乙二醇仍处于去库存周期,且在近两日急跌后,或出现技能性反弹,操纵上可短线偏多。详细的计谋如下:

  生意业务偏向 :做多。

  生意业务合约 :EG2001。

  入场区间 :4720—4780元/吨。

  止损区间: 破4700元/吨止损。

  止盈区间:4800—4850元/吨。

  风险提示:中恒久来看,乙二醇产能仍旧过剩;宏观经济方面不确定性仍大;原油代价下挫拖累。

  利多因素阐发:

  1。海内开工负荷程度偏低。

  停止10?月?10?日,海内乙二醇团体开工负荷在?74.50%(海内?MEG?产能?1080.5?万吨/年)。此中,煤制乙二醇开工负荷在?73.84%(煤制总产能为?451?万吨/年)。固然乙二醇开机负荷小幅增长,但是比拟来看,现在仍处于偏低程度,预计短期回升幅度有限。

  2。聚酯环节带来支持。

  需求方面,现在聚酯产物库存降至年内低位,对乙二醇代价形成支持。产能方面,按年初计划三季度是聚酯新增产能投放岑岭,固然部门装置投产出现延后,但现实投产环境尚可共计?5?套产能?134?万吨,此中?8?月投放力度较大,在?104?万吨。现在来看,聚酯负荷维持在同期较高程度,短期也将利多乙二醇代价。

  3。乙二醇维持去库存格式。

  固然?9月、10?月份外洋装置检验筹划较多,入口量预计下滑,9?月下旬开始部门海内煤制装置连续重启复产,海内乙二醇负荷低位小幅回升(停止10?月?9?日,华东主港地域?MEG?口岸库存约?63.9?万吨,环比上期增长?0.2?万吨),但短期幅度相对有限,10?月团体供给增量尚不显着,而卑鄙聚酯需求连续相对高位,10?月维持去库存格式。

  利空因素阐发:

  乙二醇将进入产能过剩时期。本年外洋装置新增产能包罗美国?Sasol(28?万吨)+美国乐天(70?万吨)共计?98万吨,将来?10月、11?月另有美国?MEGlobal(75?万吨)和马油(70?万吨)。凭据?CCF?猜测,2019—2020?年海内合成气制乙二醇装置投产筹划有?410?万吨,而炼化一体化项目中乙二醇筹划产能有?355?万吨,恒久供给过剩压力仍存,预计将来期货代价反弹空间有限。

  综上所述,我们以为,现在乙二醇仍处于去库存周期,且在近两日急跌后,或出现短线技能性反弹,但是恒久来看上涨空间有限。因此,一方面,为防备乙二醇走势与我们的判定背离,我们计划了相应的风险控制方案,即通过仓位调解来控制风险,开端设定仓位占比为?5%,后期凭据行情做出相应调解。另一方面,严酷根据计划的止损点位实时止损。

  从技能面来看,2001 合约急跌两日,期价未能有用跌破?40?日线,因此或出现短线做多时机,若后期期价走势回调,通过技能走势来看,我们将止损点位设在4700元/吨。

(文章泉源:期货日报)


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